La Ronda del Tajo será transitable desde el día 31 de mayo, día de Castilla-La Mancha

La vicepresidenta dijo que “nos sentimos orgullosos de este puente que se ha convertido en emblema de Talavera y de Castilla-La Mancha”, aludiendo a la mejora de la calidad de vida de la gente de toda la comarca y a la construcción de un nuevo atractivo turístico para la Ciudad de la Cerámica. El alcalde, José Francisco Rivas, se mostró encantado con la noticia destacando que “contribuye a la mejor imagen urbana y de calidad de vida, desde el punto de vista medioambiental”. Esta vía contribuirá a descongestionar el núcleo urbano de Talavera del tráfico rodado de la comarca de la Jara, la primera en aporte poblacional a la ciudad. Al facilitar el acceso a la ciudad por la circunvalación, Rivas también dijo que nos invita a “quedarnos, vivirla y disfrutarla”.

El director general de Carreteras, Roberto Puente, dijo que el objetivo principal de la Ronda del Tajo era “drenar el tráfico de la N-502 a su paso por Talavera y salvar la barrera física que supone el río Tajo para que la ciudad crezca hacia el sur”. El responsable expresó que desde el mirador panorámico pueden tenerse vistas de entre 150 y 200 kilómetros a la redonda. El ascensor será gratuito y también estará disponible desde este día, controlado para que se respeten los tiempos y el aforo de cada viaje. Antes de concluir, el director general concretó que con la obra terminada sólo restan algunos remates y las comprobaciones preceptivas, según la normativa y recomendaciones vigentes, como la tensión de los cables y la prueba de carga.

El alcalde indicó que de momento no habrá acto inaugural, salvo el “magníficio acontecimiento” de su apertura para su utilización y disfrute. El tramo desde el Cerro Negro hasta la Carretera de Alcaudete, que se suspendió para no acabar con la actividad de una empresa, se retomará cuando vengan mejores tiempos, precisó Rivas, aunque la conexión mientras tanto se hará a través de la rotonda del Puente del Príncipe.

HISTORIA. La actuación se ha ocupado una longitud de 3,9 kilómetros dividida en cinco tramos, desde la antigua N-V hasta la carretera de Los Navalmorales. La infraestructura ha supuesto una inversión de 61,4 millones de euros y ha sido ejecutada por la UTE formada por las empresas Sacyr, Aglomancha y Jesús Bárcenas. El tiempo de construcción ha sido de 3 años y 5 meses, con un desfase de seis meses debido a las inclemencias del tiempo como las lluvias y el fuerte viento. Se estima que el puente evitará el paso diario de 3.000 vehículos por el casco de la ciudad, de los que un 15% serán pesados. En esta obra han estado trabajando una media de 200 personas, con puntas de hasta 300 trabajadores.