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CCOO solicita mediación previa a la huelga en la concesionaria de los autobuses urbanos de Talavera

El jurado arbitral ha convocado la mediación mañana jueves.
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El jurado arbitral ha convocado la mediación mañana jueves.

Desde que se hizo con el servicio, la empresa Monbus obliga a los conductores a hacer todos los días un exceso de jornada que no les retribuye

miércoles 05 de febrero de 2020, 09:47h
El jurado arbitral ha convocado la mediación mañana jueves. CCOO pide “a Monbus, que acuda con la voluntad y el compromiso de atenerse a la legalidad laboral. Y al Ayuntamiento, que medie y haga entrar en razón a esta empresa y evite a la ciudad tener que afrontar una huelga de autobuses, con las consecuencias que conlleve para sus habitantes y sus empresas”
El sindicato CCOO ha solicitado hoy la mediación previa a la huelga que ha convocado en la empresa adjudicataria de los autobuses urbanos de Talavera de Reina, Monbus, que lleva más de año y medio obligando a los conductores a trabajar cada día una media de 12 minutos de exceso de jornada que no les retribuye y por la que no cotiza a la Seguridad Social.
“Llevamos más de un año tratando de hacer entender a Monbus que no puede abusar así de sus trabajadores. Hemos mantenido decenas de reuniones y Monbus sigue imponiéndoles este exceso de jornada a los conductores y exigiéndoles que la trabajen gratis”, denuncia Enrique Clavero, secretario general de CCOO-FSC Toledo.
“La paciencia y el aguante tienen un límite. Monbus tiene que cumplir con sus obligaciones patronales. El jurado arbitral nos ha convocado este jueves a Mediación, Pedimos a la empresa que acuda con la voluntad y el compromiso de atenerse a la legalidad laboral. Y pedimos al Ayuntamiento de Talavera, que es el responsable del servicio, que haga entrar en razón a esta empresa y evite a la ciudad tener que afrontar una huelga de autobuses, con las consecuencias que conlleve para sus habitantes y sus empresas”, reclama Clavero.
Monbus resultó adjudicataria del transporte urbano de Talavera en mayo de 2018. Lo primero que hizo fue comprar una máquina de lavado de los autobuses -tarea que está expresamente excluida en el pliego de condiciones, donde figura como “externa”- y obligar a los conductores a atenderla, ahorrándose de esta manera contratar a otra empresa o a otros trabajadores para ocuparse de la limpieza de los vehículos.
“Así, desde que entró Monbus, los conductores hacen un trabajo que antes no hacían, sin negociación previa y sin que se les pague por hacerlo”, denuncia Clavero, que subraya que la empresa se niega también a implantar un registro legal de jornada, lo que CCOO ya ha denunciado ante la Inspección de Trabajo; y tampoco facilita a su plantilla el obligatorio calendario laboral anual, incumplimiento que el sindicato llevó a los tribunales y está ahora en el TJS-CLM.
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