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Alberto Retana

El aeropuerto de Casarrubios

El aeropuerto de Casarrubios

miércoles 23 de abril de 2014, 10:51h

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Hace poco más de un año que en La Voz del Tajo les ofrecíamos un pormenorizado reportaje sobre la posibilidad de que el actual aeródromo de Casarrubios se convirtiera en el segundo aeropuerto de Madrid, para descongestionar Barajas, y el de la seria competencia con el, entonces en funcionamiento, aeropuerto de Ciudad Real.
Esta iniciativa, que contaba y cuenta con la inversión privada de cara a su explotación así como del acuerdo de los dos gobiernos autonómicos de Madrid y Castilla-La Mancha, proporcionaría a la provincia de Toledo y, concretamente a la comarca de Talavera de la Reina, un plus más que considerable de cara a su desarrollo definitivo por lo que a intraestructuras se refiere.

No sólo las localidades cercanas tendrían un crecimiento notable, algo que al maltrecho gremio de la construcción de nuestra zona le vendría de perlas, sino que las inversiones públicas se deberían adecuar en la creación del tercer carril de la A-5 (un proyecto abandonado desde hace ocho años) y la ampliación de la autopista de pago R-5 hasta Talavera, lo que haría de la Ciudad de la Cerámica un destino turístico o incluso una nueva residencia de muchos ciudadanos madrileños buscadores de calidad de vida en nuestra tierra.

Esa idea, teniendo en cuenta el pasado de María Dolores de Cospedal como consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid y su conocimiento del sector, no debe sino desempolvarse como gran proyecto a corto plazo, sin olvidar que el AVE Madrid-Lisboa sería ‘la otra pata de la mesa’.
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